La «volonté de soutenir l’économie locale se heurte aux obstacles que représente la signature d’accords de libre-échange. Au moment où les marchés publics s’imposent comme un levier de la relance post-pandémie, n’est-il pas regrettable de se rappeler que les 212 voitures du REM seront construites par Alstom en Inde ?» C’est ce qu’écrivait Hamid Benhmade, coordonnateur du Réseau québécois sur l’intégration continentale (RQIC), dans une lettre ouverte publiée dans [Le Devoir le 30 décembre dernier. C’est à lire en cliquant ici.
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